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Motor a gasolina ukura uk310c 10 hp cigüeñal cuña

SKU: UK310C ✓ En stock

Motor a gasolina ukura uk310c. ideal para acoplarse a picadoras de forraje, molinos de nixtamal, rodillos compactadores, placas compacadoras, cortadoras de concreto, allanadoras, vibradores de concreto, entre otros.

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Descripción del producto

El ukura UK310C es un motor a gasolina de alto rendimiento diseñado para responder con fiabilidad y potencia en una amplia variedad de aplicaciones industriales, agrícolas y de construcción ligera. gracias a su robusta ingeniería, eficiencia de combustible y versatilidad de montaje, este motor se presenta como una solución integral para tareas exigentes que requieren fuerza continua, durabilidad y compatibilidad con distintos equipos.

Con una potencia nominal de 10 hp y una cilindrada de 305 cc, el UK310C está diseñado para proporcionar una potencia útil recomendada de 6.11kw a 3600 rpm, lo cual lo convierte en un motor ideal para acoplarse a picadoras de forraje, molinos de nixtamal, rodillos compactadores, placas vibratorias, cortadoras de concreto, allanadoras, vibradores de concreto y diversas máquinas de trabajo intensivo. su potencia le permite mantener un desempeño estable y constante bajo carga continua, soportando aplicaciones que requieren alto torque, velocidad constante y resistencia mecánica.

Este motor está equipado con un sistema de encendido electromagnético, que asegura una chispa precisa y potente para una combustión eficiente, arranques más rápidos y un funcionamiento más limpio. el encendido electromagnético es conocido por su fiabilidad y bajo mantenimiento, lo cual lo convierte en una ventaja clave en condiciones de operación exigentes, como las de campo abierto, obras de construcción o zonas con alta exposición al polvo y la humedad.

El sistema de arranque manual mediante cuerda retráctil garantiza una puesta en marcha sencilla y práctica, sin necesidad de fuentes de energía externas. esto es especialmente útil en lugares remotos o cuando se requiere independencia operativa, ya que el operador puede arrancar el motor fácilmente en cualquier momento y lugar.

Uno de los aspectos más valorados del UK310C es su eficiencia energética. con un consumo de combustible menor a 374 gramos por kilovatio-hora (g/kw.h), este motor está diseñado para ofrecer rendimiento y economía, permitiendo trabajar largas jornadas con menor gasto en gasolina. esta eficiencia se traduce en mayor autonomía y menores costos operativos, lo cual es fundamental para usuarios que dependen del equipo en operaciones diarias intensivas.

A pesar de su alta potencia, el peso en seco del motor es de solo 28 kg, lo que lo hace manejable para montaje e integración en múltiples tipos de maquinaria. esta característica es importante para equipos que necesitan un motor robusto pero también ligero, especialmente en maquinaria portátil o que requiere ser transportada constantemente. el equilibrio entre potencia, peso y durabilidad permite que el motor trabaje con eficiencia en condiciones extremas sin comprometer su estructura ni desempeño.

En cuanto a la salida del cigüeñal, el UK310C ofrece una de las características más versátiles del mercado: está disponible en tres tipos de eje ?cuña, rosca y cónico? lo que proporciona amplia compatibilidad con distintos tipos de transmisiones, poleas, embragues, bombas y sistemas mecánicos. esta capacidad de adaptación lo hace perfecto tanto para reemplazos de motores existentes como para proyectos de maquinaria nueva, reduciendo la necesidad de modificaciones estructurales o accesorios adicionales.

El diseño del UK310C ha sido concebido pensando en la durabilidad y el fácil mantenimiento. sus componentes están construidos con materiales resistentes al desgaste, a la vibración y a las condiciones adversas del entorno laboral. además, su diseño accesible permite que las labores de mantenimiento preventivo y correctivo ?como cambio de aceite, limpieza del carburador, ajuste de bujía o reemplazo del filtro de aire? se realicen de forma rápida y sencilla, minimizando tiempos muertos y alargando la vida útil del motor.


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